核心摘要：搶購倒計時3天：三一重卡問世四年，有了哪些“變”與“不變”？
8月1日，三一重卡將全面開啟新車型搶購，攜20億補貼，穿透底價回饋用戶，互聯網卡車第一品牌升級歸來。自首款車型英雄于2018年上市以來，三一重卡此后又接連推出了英杰版、正義版、江山版等數款車型，時隔4年又再一次推出“新英雄”全新車型。
在短短4年內，從跨界者到行業黑馬，三一重卡能保持穩定高增長，在于其“不變”的初心——“卡車傳遞愛”，始終堅持打造高性價比“惠民”產品，降低用戶購買重卡的成本。
“為卡友制造極致性價比的好車，一直是我進入重卡行業以來的追求”。2022年，三一重卡董事長梁林河調研貨運市場時，注意到很多卡友生活得十分艱難。“現在運價低迷，疫情不確定，卡友們生活很艱難。我思來想去怎么為卡友們做點事呢？所以，我們做了個重磅決定，三一重卡兩年內要回饋卡友20億元。”即將于8月1日網上限量搶購的新英雄旗艦版585高端旗艦重卡，就是三一重卡回饋給卡友們的第一份“驚喜”——定價33.3萬元，較同級別的競品車型至少優惠10萬元。“2018年，是靠著首批種子用戶的支持，我們才走到了今天。三一重卡的天使投資者應該就是卡友們，卡友們預付了1.2個億的啟動資金給我，才能有三一重卡的今天，這也是三一重卡‘卡車傳遞愛’使命的來源。”在梁林河看來，新英雄旗艦版585以成本價虧2萬來定價，正是為了回饋卡友們的支持。作為新一代高端重卡，新英雄旗艦版的配置非常高，擁有全新高頂平地板駕駛室，搭載585馬力“紅二代”道依茨發動機、AMT自動擋，標配液力緩速器、鋰電駐車空調、ADAS、多功能方向盤、12寸液晶大屏、通風加熱按摩座椅、1.1米零壓床墊、鋁合金輪輞、220V逆變器等。可以說，40萬元以上高端重卡上有的配置，新英雄旗艦版一個不少，還更加出色。事實上，三一重卡自問世以來，就堅持為卡友們打造極致高性價比的重卡，被業內稱之為“價格屠夫”。2018-2022年，三一重卡舉辦了多次網絡搶購，均擊穿同級產品行業價格底線，秒上秒空。2018年，首批線上500輛英雄版車型，單車售價27萬元，用時僅僅53秒售罄；后續推出的英杰版、朱宏版、超亮版、軍亮版、正義版、王道、江山等車型，持續堅持“價優質更優”的超高性價比策略，較競品售價優惠5-10萬元。讓用戶花更少的錢用更好的車，這一點，三一重卡從來沒有改變過。三一重卡問世4年間，不變的是初心，“變”的是新活力。最大的變化，是三一重卡有了全新智聯制造工廠，支撐起產品品質提升與快速迭代。在著名財經作家吳曉波團隊看來，未來的中國制造業，必然是密集型資金投入的產業。而三一重卡新工廠正是符合這樣的要求，其項目總投資220億元，總占地面積6000多畝，是三一第三次轉型過程中第一個完全基于數字化、智能化技術的園區，依托該園將打造一個“智能制造”的世界級樣板。作為完全基于數字化、智能化技術打造的工廠，三一智聯重卡產業園的“無人化”程度非常高，其擁有3個超級立體庫、463臺AGV、222個機器人，可實現15臺重卡/小時、單班150臺重卡排產。從沖壓、涂裝、焊接，再到總裝等環節上的每一個工序，基本由工業機器人完成，甚至物料的運送都是由AGV來完成，生產線上工人數量很少。“一個員工操作不當，甚至是一件衣服放在它不該出現的地方，都會被系統識別、提醒，這就是三一稱為的‘三現主義’。”吳曉波團隊這樣評價道。
變化二，是三一道依茨動力升級到第二代。三一道依茨第二代動力在有序分層燃燒、雙渦流混合技術、高爆壓低摩擦設計、智能電控策略、高效熱管理系統等全面加持下，較上一代產品節油6%以上，大幅降低用戶運營成本。以年運營里程20萬公里、柴油價格8元/升來計算，三一道依茨第二代動力可年省柴油成本至少上萬元。三一重卡于8月1日搶購的新車型“新英雄585旗艦版”，搭載的正是三一道依茨二代13升柴油機，最大585匹馬力，峰值扭矩高達2600N.m，無論是最大馬力還是最大扭矩值，較市面的13升柴油機絲毫不遜色，無懼高原與山區爬坡路況，也保證了車輛在高速上時效更高。變化三，政策更給力。為了提升車輛的保值率減輕用戶后期壓力，三一重卡在“新英雄”搶購活動中，還貼心地推出“保值換購”政策——“針對搶購的車型，推出保值換購政策，后期換購新車時，折價為廠端出廠開票價*相應折扣系數”。比如，搶購車輛使用2年以內或里程在40萬公里以內的(只限定為未經過過戶的一手車輛，且需要滿足產權清晰無糾紛、無較大交通事故、按工廠要求進站使用原廠件合規保養等條件)，相應的折扣系數是6折；搶購車輛使用3年以內或里程數在60萬公里以內的，相應的折扣系數是5折，屆時可以此用于置換三一重卡新車。車輛更加保值，讓卡友購車無后顧之憂。三一重卡新英雄585旗艦版將在8月1日震撼開啟搶購，33.3萬限量218臺，先到先得，心動不如行動！
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(責任編輯：吊車出租)
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