8月19-21日，第十七屆中國國際輪胎輪轂博覽會（CITEXPO 2019）在上海世博展覽館盛大舉行。本次展會以“創新、專業、高效，引領未來”為主題，吸引來自全球120個國家、超過12000余名專業觀眾參展，國外觀眾占比高達60%，堪稱業界最大規模的國際輪胎盛會。作為融入汽車和工程機械基因的輪胎頭部全媒體平臺，中國輪胎商務網(www.tirechina.net) 現場參加本次CITEXPO 2019大展，為展會提供全程媒體服務，同時現場專訪中策橡膠、雷登輪胎、豐源輪胎、浦林成山、貴州輪胎、萬達寶通、正道輪胎、銀寶輪胎、勁風馳輪胎、興源輪胎、萬力輪胎等國內品牌大咖，零距離接觸行業前沿，感受一線品牌風采。

　　連接全球資源，全方位展示行業風采

　　作為輪胎業內一線大展，本次CITEXPO 2019向來是中國輪胎行業發展的業界盛會，集中呈現中國輪胎一線品牌技術和行業前沿風采。從2003年創辦迄今，CITEXPO已成功舉辦17屆，涵蓋從輪胎、輪轂、輪胎保修設備、翻胎原料及設備、輪胎生產原料及設備、輪胎配件等相關產品與技術，全方位展示輪胎行業全行業風采。

　　值此CITEXPO 2019舉辦良機，各大品牌紛紛攜旗下拳頭產品高調亮相，展現中國輪胎行業前沿發展水平。作為輪胎行業首批獲準的國家級企業技術中心和博士后科研工作站，貴州輪胎在會上特別主打GL292A、GL278A、R-4E、R-1S、L-3K、IND-4等自主創新研發產品系列代表，深受國內外新老客戶歡迎。正道輪胎攜今吊車出租網年3月份推出的四季胎和全新花紋的冬季胎主力新品參展，更透露將引進新型電動汽車輪胎和賽車輪胎產品，以動力個性化服務終端車主多樣化需求，不斷開拓品牌市場藍海。

山東正道輪胎有限公司 銷售總監 于魯寧

山東萬達寶通輪胎有限公司 副總經理 張學山

　　在CITEXPO 2019展會現場，我們遇到了許多熟悉的輪胎品牌，他們都是CITEXPO輪胎大展忠實“粉絲”，對展會在國吊車視頻際化和專業化方面的影響力贊譽有加。萬達寶通認為，CITEXPO規模盛大，定位明確，在輪胎出口渠道市場中久負盛名，獲得全球經銷商認可，因此公司已經連續5年參會，期待對接更廣闊的全球市場。豐源輪胎表示，本屆展會各大參展商更加注重品牌的宣傳，展臺搭建更加精美，渠道宣傳也更加多元，CITEXPO作為知名輪胎展會在發揮輪胎品牌與渠道用戶的紐帶與橋梁作用非常明顯。有業界專家表示，立足新舊動能轉換的十字路口，業內更需要CITEXPO帶來的客戶連接和全球視野，對企業了解行業前沿動態、開拓世界市場、密切客戶聯系均具有重要作用，是輪胎行業垂直產業鏈首屈一指的專業貿易交流盛會。

山東豐源輪胎制造股份有限公司 總經理助理 市場營銷中心主任 張寧

　　直擊行業熱點議題，堅定品牌發展之路

　　2019年對于輪胎行業而言無疑是“多事之秋”。國際環境方面，中美貿易摩擦齟齬不斷，輪胎“雙反”余波未平，美方旋即加征25%關稅，歐盟、印度也紛紛跟進，啟動針對中國輪胎的“雙方”調查。國內方面，經濟成長受壓，終端內需不振，上游主機廠汽車銷量從18年7月份以來已連續一年下滑，拖累配套和替換兩大市場，作為經濟形勢“晴雨表”的全鋼胎，其銷量放緩尤為明顯。在此形勢之下，內外夾擊中的中國輪胎行業何去何從，已是行業刻不容緩的關鍵抉擇，也成為展會各大品牌商熱議的焦點。

　　面對全球貿易保護勢力抬頭的挑戰，輪胎企業是主動選擇“走出去”，實踐全球化發展之路，或是畏難而止，裹足不前，繼續仰人鼻息，是展會現場交鋒的首要議題。萬力輪胎負責人在受訪時認為，世界輪胎銷量多年來整體保持平穩，包括中國市場在內的變化長年來只是世界行業高低波動的一部分，從全球市場角度出發，企業“走出去”是必然的選擇；國際貿易壁壘、國內特殊國情不但無法阻擋企業“出海”，反而會加速企業布局海外的步伐，“中國作為世界輪胎第一生產大國的地位不會改變，行業在時間的歷練中終將得到成長。”

　　謀新求變，為中國輪胎制造正名

　　改革開放40年來，中國輪胎市場發展之路總體順風順水，一方面將行業帶向世界第一制造大國位置，另一方面也養成了行業依賴出口、重量不重質的弊病，然而伴隨中美貿易摩擦的一聲驚雷，業內猛然間發現，傳統發展模式已與我們漸行漸遠。面對新舊時代之大變局，中國輪胎行業這只“驚醒的雄獅”該如何以新求變，奮發圖強，以期雄踞世界一席之地，成為現場熱議的一大話題。

中策橡膠集團有限公司 國際貿易部 市場總監兼總經理助理 李穎

　　作為自主輪胎品牌的領頭“大哥”，中策直言，國內企業目前還處在“求大不求強”的狀態，良莠不齊的結果使海外客戶對“中國輪胎”留下負面印象；但也樂觀預計，隨著時間的積淀，行業必將出現兩極分化的局面，屆時頭部企業將更有力地引領全行業水平的發展提升。“中策一有產品權，二有成本優勢，而且服務品質優良。對于我們而言，最重要的是把自己的事情做好，不斷超越自己。”作為國內領先的輪胎制造企業，雷登輪胎認為，輪胎品牌的發展是一個長期性過程，即使是雷登也是聚沙成塔、眾志成城走過來的，“雷登未必是輪胎行業里最大的，但我們希望自己是行業里最好的”，期望以此行業同仁共勉，攜手攀登中國自主輪胎品牌的高峰。

山東多路馳橡膠股份有限公司(雷登輪胎) 外銷總監 黃佑鈞

　　總結改革以來的行業發展之路，勁風馳輪胎表示，過去40年的發展經驗依然是行業以變革應對挑戰的基礎，中國輪胎的質量隨著市場發展一直在持續改善，今天的行業相比十年前已經發生了很大的變化，相關測試足以說明中國輪胎的長足進步；但我國自主輪胎品牌發展至今終究還不是很長時間，業界不能以米其林、固特異等百年品牌的成就苛求中國輪胎企業。“事實上，吊車中國輪胎質量與世界先進品牌之間的差別不會很大，主要是在市場經營和品牌行銷方面起步太晚，落人一步。因此不能說國貨就必須便宜，這個說法既不符合邏輯，也無視全行業為中國制造高端付出的努力心血，非常不負責任。”

　　針對中國企業如何走好海外市場，具體實踐“走出去”方略，各大參展企業也各抒己見。浦林成山在受訪時認為，“打鐵還需自身硬”，全球化布局關鍵在于立足企業實力，為世界用戶提供多樣化產品，如浦林成山本次參展的工程輪胎FT206和礦山輪胎327A系針對東南亞市場特殊需求，MT越野型輪胎適應北美路況，全地形全系四季胎面向歐洲市場，深受全球消費者歡迎。萬達寶通則強調，中國企業既要開拓海外“市場”，更要深耕當地“人心”，作為國際知名品牌吊車圖片，萬達寶通輪胎曾冠名英超轉播，在希臘贊助品牌賽事，為海外民眾興建學校，向馬來西亞人民獻血……辛勤的品牌耕耘終究收獲了甜蜜的果實。得益于強勁的海外銷售，萬達寶通在大環境不好的2018年依然取得了市場增長，半鋼胎和工程胎更是同比大增15%。

浦林成山（山東）輪胎有限公司 市場開發中心 品牌拓展部負責人 肖全超

　　攜手展會，以高質量發展應對行業大變局

　　寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。總結本次參展心得，與會企業一致認為，面對新舊動能轉換的挑戰，行業更需戒驕戒躁，扎實做好市場。展望未來，各大企業不約而同地提到了“人”的重要性。如果說此前輪胎行業還存在著“價格”“銷售”“營銷”“產品”孰者為先的迷思，那么在親歷此次“斷芯”“斷供”危機之后，誰也不會懷疑掌握自主核心技術、掌握人才資源的重要性。隨著時間的積淀，走上人才強國的道路，這是中國輪胎行業邁向高端的根本出路，也是全行業對制造強國的殷殷期望。

興源集團有限公司（興源輪胎） 銷售經理 李振

山東銀寶輪胎集團 技術顧問 內二十志

　　經濟下行的壓力以及汽車產銷量的下降，輪胎行業正處于多年未遇的大變局。展會是行業景氣的晴雨表，目前不少展會無論參展商或參觀人數均顯人氣不足，但本屆中國國際輪胎輪轂博覽會CITEXPO參展參觀人氣旺盛，為全行業代表相聚一堂、共商大計提供了難得的機遇，為企業百花齊放、百家爭鳴的大舞臺提供了廣闊的舞臺；對于CITEXPO而言，服務企業進步，與行業共同成長，這既是展會的初心，也是永恒不變的宗旨。以本次CITEXPO 2019盛大舉行為契機，讓我們期盼行業牢牢把握這一時代機遇，以高端品質帶動企業發展，齊心協力開拓市場新局；也祝愿CITEXPO越辦越好，與中國輪胎行業一道攜手成長，再創佳績！