2019絲綢之路拉力賽落下帷幕，朝陽輪胎江西五十鈴車隊斬獲T2.2廠吊車出租商隊杯冠軍，Westlake&Henrard Racing越野車隊的車手菲利普則收獲T1.4組別冠軍，朝陽輪胎和威獅輪胎均幫助車隊順利登上收車臺，加冕冠軍榮耀。

　　克服挑戰 加冕榮耀

　　2019絲綢之路拉力賽從俄羅斯的伊爾庫茨克出發，自北向南穿越蒙古抵達中國敦煌，為期10天。賽程共計5008公里，其中特殊賽段2593公里。穿越3個國家，全新線路為參賽車手帶來全新的體驗和挑戰。

　　朝陽輪胎五十鈴車隊由“中國車王”盧寧軍領銜，參與中國的3個賽段，作為去年中國站柴油量產組冠軍，今年也捍衛了冠軍榮耀。江西五十鈴車隊在“中國車王”的率領下，打了漂亮的一仗。沙地、碎石、沙礫……變幻莫測的三天，久經沙場的五十鈴車隊全都輕松hold住。

　　從俄羅斯出發的Westlake&Henrard Racing越野車隊，則是歷經了更多樣的挑戰。穿越峽谷、橫跨草原、曲折的道路、干涸的河床，難度系數不斷增加。蒙古的賽段隱藏不少導航陷阱，賽車需要沿山勢起伏，追蹤動物腳印。這里有危險的溝壑，同時也提供豐富多變的地形，對于車手、領航員、汽車以及輪胎來說絕對一個挑戰。

　　冠軍品質 載譽歸來

　　此次絲綢之路，中國軍團制造了驚喜與亮點。朝陽輪胎江西五十鈴車隊、Westlake&Henrard Racing越野車隊，亦是在民族輪胎品牌的加持下，克服一路的艱難險阻，斬獲榮耀。

　　朝陽與威獅的卓越性能讓兩個車隊在比賽中可以無后顧之憂，如虎添翼，“中國車王”盧寧軍履帶吊以及三棲車手王翔都對使用的輪胎給出了高度評價。

　　在第三賽段二手吊車完賽后，王翔評價了威獅輪胎，“今天賽段飛跳也特別多，如果輪胎不好，會吃很多苦頭。”王翔表示這樣的賽段對技術要求高、而且賽段路況如此多變，威獅輪胎承受著巨大壓力，但它非常耐用。

　　朝陽SL369 A/T 全路況越野輪胎、威獅SL366 泥地越野輪胎展現了激情與越野精神。歷經艱險，最終奔向勝利。

　　作為民族輪胎品牌的引領者，中策橡膠旗下的朝陽輪胎、威獅輪胎越來越多地參與到賽事當中，參與各種不同條件的賽事，既是挑戰，也在其吊車司機中獲得寶貴的經驗，幫助中策開發更多高性能的多用途輪胎，為全球消費者提供優質的產品與服務。