為什么中國工程機械行業發展如此之快?個人認為有兩個因素,一是國內市場強勁,二是全球成熟的零部件產業鏈的支撐。華為創始人任正非曾說過:任何行業都需要成熟的產業鏈做后盾;沒有一家公司可以生產自己產品所需的各種材料;任何公司都不能脫離市場。
以混凝土機械為例,雖然在技術上,我們已經取得了完全的自主知識產權。但是,生產一臺泵車所需的各種備件,還需要世界知名供應商的支持。今天,我們來聊聊全球十大混凝土機械零配件供應商都有哪些?
1、力士樂(德國)
?如果您不知道力士樂是做什么的?那你應該聽說過德國博世工業的名字。這是德國工業的驕傲。力士樂是博世旗下品牌,專注于為全球各種機械產品提供液壓、電子傳動及控制產品和服務。
在混凝土泵車上,大部分核心部件,主油泵都來自力士樂,國內泵車幾乎都使用力士樂品牌。此外,力士樂還為泵車提供電磁閥、恒壓泵、動臂平衡閥等產品。在液壓系統中徐工50履帶吊主油泵,可以看到大量的力士樂產品,直接影響泵車液壓系統的性能。
2、川崎(日本)
日本的川崎重工徐工50履帶吊主油泵|全球混凝土機械零部件十大供應商,中國沒有之一,從自行車到火車,再到輪船、飛機,甚至宇宙飛船,川崎重工都曾涉足。它是日本最大的重工業集團之一,擁有近一百年的發展歷史。
和上面的力士樂一樣,川崎生產的主油泵、恒壓泵、電磁閥也廣泛應用于泵車。而且,價格比力士樂便宜。因此,早期國內很多泵車也大量使用川崎的油泵產品。
3、派克派克(美國)
?派克是全球最大的傳動控制產品供應商,也是全球最大的專業液壓接頭和軟管總成制造商。包括液壓、機電傳動、氣動、過濾、密封等不同部門,主要服務于大型機械產品,在全球市場具有較大影響力。
在泵車上,電磁閥、齒輪泵、動臂泵、插裝閥等許多備件均來自派克。在液壓元件的技術和性能方面,派克具有與力士樂抗衡的實力。
4、伊頓(美國)
伊頓成立于 1911 年,是一個擁有百年歷史的美國品牌,在全球擁有數十萬員工。伊頓主要從事液壓和機械動力領域的產品研發。此外,伊頓在軍用航空航天所需的燃料、液壓和氣動系統方面也擁有雄厚的技術基礎。
在泵車上,伊頓的產品包括油泵、支腿電機、電磁閥等。同時,伊頓的減速機也廣泛應用于攪拌車。
5、布雷維尼(意大利)
?意大利 Brevini 是世界領先的變速設備和液壓傳動系統制造商。其產品廣泛應用于重型卡車、港口設備、工程機械和風電設備,在全球市場享有盛譽。
在泵車上,采用布雷維尼減速機作為回轉機構的動力源。由于體積比較小,結構比較簡單,維修方便,很受消費者歡迎。
6、哈維(德國)
?哈威液壓有限公司成立于1949年,也是德國知名品牌。哈維產品的特點是閥體全鋼結構,耐高壓;結構緊湊徐工50履帶吊主油泵,體積??;無泄漏,使用壽命長吊車出租,廣泛應用于工程機械、船舶、液壓工具等領域。
在泵車上,使用最多的是哈維動臂多路閥。它的作用是控制油缸的流量,從而控制動臂油缸伸縮的速度。同時,鎖定動臂油缸的平衡閥也多采用哈維產品。
7、法術(德國)
?德國施蒂貝爾公司成立于1946年,位于德國瓦德布爾。主要從事液壓行走傳動和散料輸送傳動兩大領域,產品廣泛應用于混凝土泵車、攤鋪機等各種工程機械設備。
福特分動箱作為泵車底盤的動力源切換裝置,是泵車液壓系統的動力源。工作時吊車,它將發動機的轉動能轉化為液壓能。行駛時,其動力直接輸出到泵車底盤的后橋驅動輪。
8、ifm(德國)
?Ifm成立于1969年,一直致力于優化工業領域的技術流程。其產品為自動化提供控制技術,其產品也主要應用于工程機械設備。同時,在傳感器領域,易福門產品也處于領先地位。
在泵車上,易福門產品主要用于控制器、油溫傳感器、主油缸接近開關、水箱接近開關等。主要控制泵車的自動泵送過程,對整個液壓系統起到監控作用。
9、HBC(德國)
?德國HBC-radiomaticGmbH是工業無線遙控系統應用技術的知名品牌。其產品主要應用于冶金、工程機械、汽車制造、造紙、造船、核能發電等眾多領域。
泵車的臂架一般采用無線遙控系統控制。HBC為泵車提供了一種簡單易控的無線遙控技術。它是如何工作的。
10、西門子(德國)
西門子成立于1847年,與美國通用電氣公司合作,成為“上帝的右手”。西門子建造了歐洲第一條長途電報線,全長 500 公里,從柏林到法蘭克福。其業務主要涉及電氣化、自動化和數字化。同時,它也是世界上最有價值的品牌之一。
此前,泵車的可編程控制器,即泵車的核心控制部件PLC,均采用PLC產品。優點是編程比較簡單,性能和穩定性比較好。還有,老式的拖泵將使用西門子顯示器。
說起更讓人心痛的事情,以上10個品牌都不是來自中國。而真正能用在泵車上的國產備件有哪些?像耗材泵管、玻璃板、活塞等我們可以生產。這些具有真正技術含量的產品,在國內能真正取代它們的產品很少。那么,我們的工程機械與別人的差距在哪里呢?中間有10家頂級備件供應商,你怎么看?