近日，由中鐵十局五公司承建的

國(guó)內(nèi)最深湖底隧道

蘇州南湖路快速路東延工程

尹山湖隧道

提前2個(gè)月

完成主線貫通

標(biāo)志著南湖路快速路東延工程

吳中區(qū)段主線全線貫通

尹山湖隧道是蘇州南湖路項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程，全線長(zhǎng)約1.9公里，湖體水深達(dá)10米，基坑最大深度為21.7米，最大寬度約89.7米，是目前國(guó)內(nèi)最深的湖底隧道，基坑穩(wěn)定性要求高，施工及質(zhì)量控制難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

攻難關(guān)，保生產(chǎn)

作為國(guó)內(nèi)在建最深的湖底隧道，防水防滲是關(guān)鍵。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以混凝土自防水為基礎(chǔ)，以接縫防水為重點(diǎn)，并輔以全包防水的防水體系，有效提升隧道結(jié)構(gòu)剛性自防水性能。此外，強(qiáng)化對(duì)原材料的穩(wěn)定性控制，主要加大對(duì)混凝土拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等工藝標(biāo)準(zhǔn)化的控制力度，確保混凝土強(qiáng)度穩(wěn)定性。

在夏季高溫期，為確保隧道主體混凝土施工質(zhì)量，項(xiàng)目部在混凝土粗骨料中加入冰屑，將混凝土的入模溫度控制在28攝氏度以內(nèi)，減小混凝土內(nèi)外溫差，保證主體混凝土無(wú)貫穿裂紋產(chǎn)生。

抗疫情，保履約

項(xiàng)目部堅(jiān)持一手抓疫情不放松、一手抓生產(chǎn)不動(dòng)搖，齊頭并進(jìn)。為保證項(xiàng)目正常施工，項(xiàng)目部聯(lián)合專業(yè)核酸檢測(cè)單位到項(xiàng)目部提供核酸上門檢測(cè)服務(wù)。為保證施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，項(xiàng)目部積極與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主溝通，并在“蘇貨通”上申請(qǐng)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。

克高溫，保施工

為應(yīng)對(duì)高溫天氣，保障現(xiàn)場(chǎng)施工安全，項(xiàng)目部每天派人去現(xiàn)場(chǎng)給作業(yè)人員分發(fā)綠豆湯，積極做好防暑降溫工作，并搭建涼棚，實(shí)時(shí)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)溫度變化情況，避開(kāi)高溫時(shí)段，根據(jù)不同工種合理調(diào)整晝、夜工作時(shí)間段，積極維護(hù)一線作業(yè)者的健康權(quán)益，確保施工生產(chǎn)和防暑降溫工作一手抓，安全進(jìn)度兩不誤。

延伸閱讀

南湖路快速路東延工程吳中區(qū)段是獨(dú)墅湖科教創(chuàng)新區(qū)、桑田島產(chǎn)業(yè)園的交通主廊道。項(xiàng)目建成后，將促使沿線區(qū)域快速接入蘇州市城市快速路網(wǎng)系統(tǒng)，加快與蘇州其他片區(qū)的出行溝通與聯(lián)系，緩解既有過(guò)湖通道壓力，有效支撐城市空間結(jié)構(gòu)、提升城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

軍令如山，有我必勝

凝心聚力

砥礪前行

擔(dān)當(dāng)作為強(qiáng)保障

攻堅(jiān)克難保收官

圖文：張唯胡文濤

編輯：路強(qiáng)國(guó)胡文濤

責(zé)編：崔   佳

主辦：中鐵十局黨建工作部（企業(yè)文化部）