近日，湖北鐘祥市民蔣先生在吳涇高速京山段與一輛輕型貨車發生追尾事故。事后，蔣先生被告知交10290元搶救費。經過多次討價還價，他最終支付了7000元。江先生覺得這些指控極不合理。

先生。蔣來自鐘祥市文集鎮。 2021年2月27日晚8時30分左右，他開著一輛滿載化肥的輕型貨車到吳涇高速景山段時110噸吊車施救多少錢，追尾前車，貨車受損。嚴重損壞。

事發后，蔣先生立即報警，交警和復興邦天鐘祥救援站趕到現場，將事故車輛及貨物拖至救援站停車場。

先生。江說當時情況緊急，沒來得及詢問救援費用，也沒有人告訴他。

第二天，江先生來到救援站想要取回卡車時，救援站工作人員向江先生提供了一份手寫的清掃救援費用明細，涉及吊車操作費和拖車費。 ，轉讓費、手續費、現場處理費、停車費等6項，共計10290元。

三個小時的救援，怎么需要一萬多元的救援費用？江先生的第一反應是救援成本太高了。

因此，江先生在網上進行了詢問。他發現，按照新的《湖北高速搶險救援收費項目和收費標準》，他的汽車總重量為4.495噸。 @2. 5噸到7噸的范圍屬于B類機型。按照B型車型最高收費標準，僅需6580元。

事發時，蔣先生的卡車上載有13噸貨物，總重量約18噸。因此，救援站按照18噸卡車的D型標準為蔣先生計算了費用。對于救援站的說法吊車，江先生并不認同。因為不管是吊車還是拖車作業，都是針對空車，不是車貨一起作業。

之后，江先生先后向當地發改、市場監管等部門反映問題，并與救援站多次溝通110噸吊車施救多少錢|貨車高速追尾，被索要10290元救援費！司機投訴后，收費改為7000，最終救援站同意向江先生收取7000元的費用元。

江先生報告的問題是真的嗎？記者專程前往復興邦田忠祥救援站了解情況。救援站一位姓何的負責人與記者進行了溝通，但拒絕直接接受采訪。

復興邦田鐘祥救援站站長何告訴記者，他們是按照新的《湖北高速救援收費項目和收費標準》收費的。江先生說110噸吊車施救多少錢，B級車按照D級車收費。負責人認為沒有問題。按照20噸的車，他們可以收取4000元的吊車費。

記者在采訪中了解到，遇到類似遭遇的消費者絕非孤例。事后維權難度很大，糾紛時有發生。

2020年5月，貨車司機魏先生的貨車在吳涇高速上發生輪胎故障。魏先生撥打救援電話求救，路政部門又叫來了維修人員。維修人員說，如果缺錢，他也上不來高速維修，連一分錢都用不上。原本幾百塊錢的東西吊車，現在變成了2500元。救援站收取的費用也讓他覺得不合理。

編輯說：

高額救援費用事故時有發生，遇難者無一例外都是卡車司機。在救援過程中，司機處于被動地位，幾乎沒有話語權。他們中的大多數人選擇“認錯”。即使事后有幾個人投訴維權，過程也很艱難。

希望有關部門能妥善管控高速救援中的混亂局面，為司機們還“一條暢通的道路”。

相關文章：

▼

長按識別二維碼暴露隨機罰款

卡友上最強聲音曝光隨機罰款