廣州市軌道交通十三號線二期工程見習基地位于廣州市白云區廣海路，項目部臨珠江而建，與佛山隔江相望，風景優美、氣候宜人。廣州市軌道交通十三號線二期及同步實施工程全線路長為33.5km，全線共計23座地鐵站，本項目部承擔凰崗站（含凰崗站前明挖段、出入場線明挖段及U型槽段）、槎頭站（含12號線槎頭站、13號線槎頭站與12號線槎頭站間的聯絡線、槎頭站同步實施樞紐綜合體）、西州站的土建工程施工任務。

玉楚項目主要位于云南省玉溪市易門縣銅廠鄉境內。本標段起訖里程K93+240～K98+810，共計長5.57km，工程主要內容：路基工程有0.173km，土石方5.5萬m3，其中挖方0.2萬m3、填方5.3萬m3；涵洞168橫延米/3座；隧道工程10799m/1.5座，均為特長雙線隧道，其中芭蕉箐隧道半座，左幅長1867延米，右幅長1880延米；里士隧道，左幅長3535延米，右幅長3517延米。

魯南高鐵項目，是由集團有限公司承建新建魯南高速鐵路曲阜至菏澤段QHTJ-3標，工程橫跨濟寧市嘉祥縣，菏澤市巨野縣、鄆城縣，線路長度42.873km，主要工程有雙線特大橋3座，其中梁寶寺特大橋長11917m，鄆巨河特大橋長10906m，鄄鄆河特大橋長15723m；框架橋2座，框架涵14座，路基2段，總長度4.327km。

引江濟淮工程由長江下游上段引水，向淮河中游地區補水，是一項以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境等綜合利用的大型跨流域調水工程。

引江濟淮項目是安徽省一號工程，更是一項利國惠民的民生工程，具有重大的歷史意義。本標段為引江濟淮工程（安徽段）引江濟巢段菜巢線施工C004標，線路總長12.96km。主要工程為河渠工程：土石方共計2239萬m3；橋梁工程：橋梁共九座全長5439m；跌水20座；灌溉站6座 。

該項目為中國中鐵籌資ppp高速公路項目，起點為陜西咸陽市旬邑縣，終點陜西寶雞市鳳翔縣，連接銀百、福銀、連鶴高速；由承建的陜西旬鳳高速公路項目，起于咸陽彬州市水口鎮，途經太峪鎮、永壽鎮、崔木鎮，標尾為寶雞市麟游縣九成宮鎮。標段起訖里程K260+800~K286+055，全長24.869km。

北海恒大雅苑二期項目部位于廣西北海市海城區高德街北海大道東延線5號，總建筑面積約17.3萬平米，主要包括3棟住宅樓、1棟影城、4棟獨立商業樓及地下室的建設。北海御景灣項目位于金海岸大道88號（美景路以南），總建筑面積243124.99㎡，工程內容主要包括建筑工程、安裝工程及相應配套工程。

承建的北京地鐵項目為一站四區間，其中環球影城站是7號線東延和八通線南延的雙線平行換乘站，也是兩條線路的終點站，位于環球影城主題公園度假區內，是未來環球主題公園的主要入口。車站設計方案采用國際招標，最終被命名為“夢開始的地方”，以“夢幻”為主題，融入了中國水墨山水畫、科幻未來等元素。環球影城站總長347.8米，寬61.7米，為北京最長地鐵站，車站鋼結構屋頂南側將種植草坪和灌木，北側建設63個點式天窗，兼具采光和美化功能，在北京地鐵站的設計建設中是第一次。作為北京市通州區環球影城主題公園立體交通樞紐的市政基礎交通設施，是北京市高起點規劃，高標準建設的重點項目。

靜興高速公路作為山西省高速公路網“三縱十二橫十二環”的重要組成部分，是山西省政府確定的重點工程項目，建成后對于加快轄區經濟發展、擴大對外開放、改善發展環境具有重要意義。承建的標段位于紅色革命基地呂梁市興縣，起止里程K90+900～K99+300，線路長8.4Km，其中主線路基長5.85Km；主線橋梁10座長2.55Km，互通立交1座，含5個匝道，總長3.5Km。管段主要數量為路基挖方325萬方，填方166萬方，小型混凝土預制件2.8萬方；橋梁樁基491根，墩柱322根，預制梁858片，涵洞31座（含然氣保護涵）。

南京地鐵七號線項目，線路總長約2.56公里，包括清涼山站-草場門站區間、草場門站、草場門站-古平崗站區間、古平崗站等兩站兩區間。地鐵七號線采用全自動駕駛技術，將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。設站27座，含換乘站13座，不僅與正在運營的二號線、三號線、四號線、十號線、寧和城際換乘，未來還將與六號線、八號線、九號線、一號線北延線、二號線西延線無縫對接，將是名副其實的“換乘之王”。

由重慶鐵路樞紐東環線項目位于重慶市南岸區廣陽鎮玉泉村和江北區魚嘴鎮井池村，線路多處穿越既有道路、村莊、廠房及既有渝懷鐵路。

標段線路由五部分組成，全長10.575km。其中左線長4.719km，右線長4.199km，渝懷鐵路右聯絡線長度3.018km，渝懷鐵路左聯絡線長度1.478km，渝懷鐵路左線改建長度1.36km。其中路基12段，總長4077.72m，土石方82.92萬m3；涵洞11座，橫延米長227.79m；正線橋梁5座，總長3084.1延長米；隧道8座，總長4927.2延長米。

 成都天府國際機場，位于成都市天府新區蘆葭鎮，機場建成后，成都將成為國內第三個擁有雙國際機場的城市。承建的天府國際機場航站區地鐵、高鐵及相鄰隧道土建工程三標，線路全長2.593km，占地面積38.2萬平方米。
項目線路由南向北（成都方向）前進分布，主要分為地鐵（地鐵18號線和13號線區間隧道主體結構工程和地鐵車站的主體結構工程）和隧道群（多條隧道垂直下穿飛行區北側滑行道，簡稱“北垂滑隧道群”）兩大主要工程內容，具有 “一緊（工期緊）、兩多（交通形式多，結構斷面多）、三大（混凝土方量大，土石方量大，組織難度大）”的特點，施工組織難度極大。 

 承建的杭州地鐵1號線項目位于杭州市蕭山區蕭山國際機場T3航站樓正西側，項目外包總長 535.5m，車站總建筑面積 76217 平方米。杭州地鐵1號線蕭山機場站線路建成后將改變蕭山國際無軌道交通服務的狀態，將其打造成綜合換乘交通樞紐。
項目標段包含1站1區間及1風井，1站為蕭山機場站，區間為向陽路站（不含）～蕭山機場站區間和機場風井，為三線換乘地下二層島式車站，五柱六跨鋼筋混凝土箱型框架結構，由AC區向B區前進，主要分為圍護結構和主體結構兩大主要工程內容，其中蕭山機場站是目前國內在建最寬單體車站。

由承建的青島中鐵世界博覽城項目位于青島市黃島區映山紅路北、海軍路西，東側緊鄰海岸線，項目三面環河。項目總建筑面積 204712.79m2,地上建筑面積 157702.79m2,地下建筑面積 47010m2。該項目業態包含研發辦公樓、創客辦公樓、住宅，其中研發辦公樓由 11 棟6 至 9 層的高層組成；創客辦公樓由 18 棟 4 層的多層組成；住宅由 9 棟10 至 16 層的高層、19 棟 5 至 6 層的多層組成。基礎形式是筏板+抗水板基礎，其主體結構形式為剪力墻結構，其中有 6 棟 10 層住宅高層主體為裝配式結構。

天潤·御園項目位于遂溪縣遂城鎮農林路（學增路）西側。二期占地面積約55664.17m2，總建筑面積約192888.85㎡，其中地下室54903.86㎡，包含1#至5#、12#至19#共計13棟高層（17F/18F）建筑，地上建筑高度最高58.45m;20#會所一棟，21#至35#共計15棟聯排別墅，會所及別墅均為地上2層框架混凝土結構。

重慶軌道交通五號線一期工程線路全長39.75km，其中地下線長31.18km，高架線長8.12km，地面線及過渡段長0.45km。全線共設車站25座，其中總承包范圍內車站地下站20座，高架站5座。設中梁山車輛段一座，大竹林停車場一座。

重慶軌道交通五號線一期站后工程由成立重慶軌道交通五號線一期工程站后工程總承包部（簡稱“總包部”），負責組織實施重慶軌道交通五號線一期工程系統設備、常規設備、車場設備、軌道鋪設、裝飾裝修工程施工。其中電務公司施工風水電系統、強電系統、弱電系統、車場設備工程（5301標、5401標、5501標、5601標）；新運公司施工軌道工程（5701標）；裝修公司施工裝飾裝修工程（5201標）。6個標段，除5701標(新運公司)辦公地點設在湖霞街加油站旁外，總包部和其它5個標段辦公地點均設在重慶市兩江新區楊柳北路9號力華科谷內。

由承建的鄭濟項目部地處黃河之陽，距鄭州市40余公里，項目主要承擔新建鄭州至濟南鐵路鄭州至濮陽段站前工程六標鄭州黃河特大橋北岸引橋（公鐵合建段）DK381+304～DK389+107范圍橋梁預制架設及橋面系工程、無砟道床工程、鋼桁梁橋面板預制工程施工，其中預制架設40米鐵路箱梁344榀（高鐵和市域梁各172榀），32米鐵路箱梁9榀，公路小箱梁1750榀；預制鋼桁梁橋面板194塊；CRTS-I型雙塊式無砟道床15.608鋪軌公里；鐵路、公路橋面系7000余延米。梁場設置在DK383+500左側，占地約195畝，設置鐵路制梁臺座10個，雙層存梁臺座45個（1個靜載臺座），設計最大產能60榀/月，存梁能力為80榀。

新建中老鐵路磨丁至萬象鐵路工程Ⅵ標段新建鐵路磨丁至萬象線北起中老邊境口岸磨丁，向南經老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達老撾人民民主共和國首都萬象市，磨萬鐵路向北將與中國境內玉磨鐵路相接，向南接萬象-曼谷鐵路連接泰國鐵路網，并通過泰國鐵路與馬來西亞、新加坡相通，形成擬議泛亞鐵路中通道。新建隧道75座，新建大中橋梁167座，涵洞645座，全線正線橋隧總長258.539km，橋隧比62.4%。全線范圍內共設32個車站，初期開放21個，近期增開11個。全線主要控制工程有9座6km以上隧道和2座跨湄公河橋梁。全線受復雜構造作用及地層巖性影響，工程區大（巨）型崩塌、滑坡、泥石流、巖溶等不良地質現象集中發育，施工難度極大。

貴陽恒大文化旅游城位于花溪思雅片區，緊臨環城高速公路南環線，定義是以高校聚集區為依托，配套完善與高校聚集區密切相關的科技研發、信息商務、文化旅游、休閑娛樂、商貿金融、居住生活、服務配套為一體的創新型、綜合型、生態式城市公共功能區。深圳公司承建的貴陽恒大文化旅游城項目現有3#地塊、7#地塊、歐堡酒店、21#地塊、交通樞紐、12#地塊6個地塊。

南沙大崗項目位于廣州市南沙區西部組團大崗鎮新聯圍島區域，含大崗項目和大崗新增工程項目，時值中央提出的粵港澳大灣區的國家戰略，作為其幾何中心的南沙自貿區發展前景廣闊。南面瀕臨洪奇瀝水道，與中山、順德隔水相望，東鄰南沙明珠灣起步區、南沙綜合服務中心，距南沙港25公里，是南沙、順德、中山的地理中心地帶。包含：港口一路、新聯一路、新聯三路、大隆二路、中船大道、新聯四路、新聯六路、云生一路等多項工程。大崗項目涵蓋園區管理中心、體育中心、社區醫院、公交首末站等10個公建配套單體，3條市政道路，2座橋梁，1條河涌整治，8棟24層高層安置房和200余套低層別墅安置區，場地平整等工程。

杭州地鐵7號線工程施工總承包土建5工區由集團有限公司承建，工程內容包含坎山站、坎山站～機場西站區間（含坎機風井）、機場西站、機場西站～蕭山機場站區間（含機蕭風井），其中坎山站長299.3m，機場西站長526.2m，均為地下2層站，采用明挖順作法施工。盾構兩區間最小平曲線半徑450m，最大縱坡20‰，隧道埋深8.81-21.29m，區間左右線全長10.95km。

項目自2018年7月15日正式開工以來，截止目前施工任務已完成41%，其中機場西車站主體結構馬上封頂，坎山站和坎機風井正進行主體結構施工，坎機區間正處于雙線掘進階段，機蕭區間右線盾構預計在月底前始發。

該項目分廣州市軌道交通十一號線和管廊主線兩部分，軌道交通十一號線（環線）呈環形線路。線路經由天河區、白云區、越秀區、荔灣區和海珠區。線路全長44.2km, 全部采用地下敷設方式, 全線共設32座車站, 平均站間距1.38km。地下綜合管廊主線大部分沿軌道交通十一號線同路敷設, 均采用地下敷設方式, 途徑海珠、天河、白云、越秀、荔灣區。線路長度約45.7km, 全線共設44座出地面井, 其中與地鐵車站合建共10座, 地面井之間的平均井間距為1.04km。

物資公司財務、綜合見習基地設在成都分公司。成都分公司是物資公司五個基地分公司之一，前身為鐵道部第二工程局第一材料廠，始建于1950年，于2002年完成企業公司制改革；主要從事物資供應、市場銷售、倉儲物流經營；歷經六十余年發展，形成了“風正、氣順、心齊、勁足”的企業文化。成都分公司駐地位于金牛區金科東路50號，本部機構設六部一室，下設四川區域供應中心、7個區域材料廠和3個項目材料廠。成都分公司按照物資公司“一體兩翼”發展戰略，積極推行物資區域集采，鞏固內部供應主體，拓展市場銷售領域，推進物流品牌建設，推動了三大業務板塊的齊頭并進，實現了生產經營規模和質量的雙向提升，持續推進著企業本質優良發展。

房地產公司福州公司見習基地位于福建省福州市倉山區，是房地產公司兩個主要見習基地之一，也是房地產公司開發的重要板塊，2018年投資額達到8.43億元，年銷售額近40億元。人員配備充足，機構設置齊全，“九部一室”包含房地產開發全產業鏈條各個內容。見習基地自2017年設立以來，對標《高校畢業生見習管理辦法》《員工成長初期培養實施細則》文件要求，結合自身實際，已逐步探索形成房地產公司福州公司培養青年員工成長新體系。