前4個月，中聯重科200噸級履帶起重機，包括50噸級和80噸級履帶起重機市場表現非常好，而福華重工50噸級履帶起重機則處于“供不應求”的局面.

大型履帶起重機彈簧多遠

前4個月，中國履帶起重機市場表現非常好，但業內人士仍有遺憾。遺憾在哪里？筆者認為，大型履帶起重機的銷售目標相對低迷。從用戶的角度來看吊車，原因有二：一是大型履帶起重機的投資回報率有所下降，二是目前工程項目不多。

從整體環境來看，筆者認為履帶吊3噸，目前我國在建的核電、化工等項目是大型履帶起重機銷售不振的主要原因。大噸位履帶起重機應用于風電、核電、石油、化工等建筑領域，今年我國只有風電建設脫穎而出，這也是大型履帶起重機的主要需求來源. 在核電建設方面，雖然政府對核電建設的投入不斷加大，但從投資、實施、招投標到最終建成國家大項目，是一個漫長的過程。今年，我國核電項目起步較晚。履帶式起重機的需求尚不明顯。

盡管如此，我們仍然看好大型履帶起重機的市場前景。因為中國國家建設大勢不變，大型核電項目終將開工，只是時間問題，這是大環境；此外，目前國家投資的項目與工程起重機密切相關，如大型石化、大型乙烯、海上風電等項目的建設，將帶動大型履帶起重機的需求。因此，也可以說大型履帶起重機的趨勢不可逆轉。

有人說大型履帶起重機將進入春天。那么今年春天有多遠呢？我們將拭目以待。

2010年5月19日履帶吊3噸|履帶起重機整體銷量上升但略低于預期。200噸以下履帶起重機是亮點，中聯重科1000噸履帶起重機交付長沙上海智升工程機械有限公司。同日，福華重工推出的國內最大的1250噸履帶起重機交付給客戶。僅僅10天后，徐工千噸級履帶起重機就順利下線。同時，也有廠家透露，更大噸位的履帶起重機還會繼續推出。我國國產大型履帶起重機的研發可謂是不斷上升。我們不禁要問：大型履帶起重機的推出是由企業實力決定的還是市場經濟決定的？

今年前四個月，我國履帶起重機銷量表現突出，全行業實現20%左右的增長。4月份履帶起重機銷量達到2009年以來的最高水平。其中，中小噸位是銷量亮點。不過，即便取得了這么好的成績，業內人士似乎還是覺得“有些遺憾”。是的，這個結果略低于預期。同時履帶吊3噸吊車，雖然國內大型履帶起重機的發展進程越來越好，但其銷量卻不及它們的噸位。

履帶起重機整體銷量上升但略低于預期

履帶式起重機

目前國內履帶起重機生產廠家主要有徐重、中聯重科、三一重工、福華重工等。2004年以來，隨著中國經濟的崛起，電力、石化、鋼鐵、交通等基礎設施建設進入高潮。國內履帶起重機市場迅速擴大，實力企業加大履帶起重機研發投入。福華重工、徐忠、三一、中聯在此期間成功突圍，占據國內履帶起重機90%的市場份額。

2009年，受金融危機影響，履帶起重機應用的幾大領域受到嚴重影響，履帶起重機市場需求持續下滑。2010年國家前期投入的資金和項目建設逐步落實，金融危機的逐步好轉直接帶動了出口的好轉，履帶起重機也持續增長。前4個月，全行業實現20%的增長，中聯重科履帶起重機銷量增長30%，富都履帶起重機增速超過20%。當月履帶起重機占比為31.32%，比2009年平均水平提高15.98個百分點。

不過，中聯重科等履帶起重機龍頭企業在接受本網采訪時表示，雖然履帶起重機銷售表現良好，但國內企業雖然在積極加大技術改造、提高產能、改進產品、加大研發投入，但總體感覺還是低于業界的預期。

200噸以下履帶起重機是亮點

50噸級履帶起重機一直是我國工程項目建設和使用的主要產品，今年前四個月的市場表現也不例外。以中聯重科和福娃為例，中聯重科工程起重機分公司是中聯重科集團最重要的主要事業部之一。年產銷規模近百億元，國內市場占有率位居第二。福華重工從1980年代初就開始研制履帶起重機，并于1984年率先制造了我國第一臺液壓履帶起重機，在隨后的發展中一直走在履帶起重機行業的前列。

因此，我們認為這兩家公司履帶起重機的銷售情況在一定程度上可以反映整個履帶起重機的市場變化。