近年來，隨著我國基礎設施建設步伐的加快和基礎設施建設規模的增大，特別是石油化工、石油、化工、能源等行業和市政建設的快速發展吊車，大型履帶起重機市場受到了極大的刺激。面對這個不斷上漲的市場，國內外知名起重機企業都將目光投向了這一點，并分享了市場帶來的機遇。一方面，國外大型履帶起重機逐漸登陸中國市場；另一方面，國內履帶起重機廠家加快了大型履帶起重機的研發步伐，大噸位履帶起重機市場逐漸升溫。

國內大型履帶起重機正在興起

如今，中國中大噸位履帶起重機市場需求旺盛。面對中國中大噸位履帶起重機市場這塊大蛋糕，國外品牌和國內企業都虎視眈眈，強勢出擊。中國履帶起重機市場紅火，英雄眾多大型履帶式吊車大概多少錢，相互競爭。目前，在中國中大噸位履帶起重機市場，國外主要有歐美、日韓兩大陣營。在歐美陣營，利勃海爾、特雷克斯德馬格和馬尼托瓦克這三大國際履帶起重機生產巨頭利用其在特種履帶起重機（超大型、非標）方面的生產優勢，壟斷了中國大噸位履帶起重機市場。超過 350 噸。

我國生產履帶式起重機的歷史相對較短。 “七五”期間，我國分別從日本和德國引進了中小型履帶起重機的生產技術。 2004年我國履帶起重機市場開始快速發展，但國內起重市場200噸以上產品全部進口。

近兩年，國內大型吊裝工程市場的興起，帶動了200噸以上履帶起重機的市場需求。在巨大的市場需求和巨額利潤的雙重誘惑下，越來越多的國內企業投身于大型履帶起重機的研發和生產，研發能力和生產能力得到了提升。目前，我國生產企業已能生產35噸至400噸的12個系列產品。與此同時，國內起重機行業正在積極發展600噸和800噸履帶起重機。新開發的噸位較大的新產品，技術含量高，部分性能達到國際同類產品先進水平。國產品牌正逐漸被廣大用戶所使用。接受。國內履帶起重機制造企業正在崛起，力爭打破大型履帶起重機制造被國外公司壟斷的歷史。以福娃、徐忠、三一重工、中聯重科普源為代表的國內優勢企業開始向中大噸位履帶起重機發起強攻，至今已取得實質性進展。 2006年6月，三一重工集團上海三一科技有限公司正式推出自主研發、國內首創、國際領先的SCC4000履帶起重機。就在今年10月27日，“中聯重科”自主研發的具有完全自主知識產權的QUY600履帶起重機在中聯重科瀘沽工業園順利下線。國內企業在大型履帶起重機的市場競爭中越來越強，在“規模化”發展的道路上越走越遠。

“大型”道路需謹慎處理

面對日益白熱化和競爭激烈的大型履帶起重機市場，國內企業需要保持理性。一方面要冷靜定位公司自身的技術水平、生產規模、資金實力等； "擴張的損失。

首先，企業要了解用戶的需求，找準自己的發展優勢。目前國內大型起重機在150-250噸范圍內取得突破、做好工作比較容易，但在400噸以上的大型履帶起重機市場，國內產品仍難以短期內取得突破。獲得用戶的廣泛認可。從用戶認知來看，我國履帶起重機起步較晚，與國外知名品牌相比仍有差距。國產大型履帶起重機的主要部件和鋼材也是進口的，價格也不比同噸位的進口履帶起重機貴。由于國產大型起重機與國外產品在產品性能上仍有差距，而施工設備的維修必然會影響施工質量和工期，因此企業普遍偏愛進口大型履帶起重機。設備的品牌和總吊裝能力往往是判斷企業實力的重要因素，進口大型履帶起重機的吊裝企業中標幾率更大。

其次，企業要認清市場的實際需求能力。面對不斷上漲的市場，巨大的利潤空間讓很多企業都投身于大型履帶起重機的研發和生產，但真正能夠系統地研究和分析履帶起重機市場發展前景的企業卻寥寥無幾，并對實際市場容量和用戶需求進行細分。 對于建筑企業來說，擁有一臺或多臺大型起重機，不僅可以提升企業的知名度大型履帶式吊車大概多少錢|履帶起重機大行其道，大型企業需謹慎，還能產生利潤，具有一定的市場前景。但超大型履帶起重機的市場容量相對容易飽和。相對而言，400噸左右的履帶起重機市場容量較大，超大型履帶起重機的采購成本相對較高。成本回收時間難以預測，運營風險較大。

面對日益增長的大型履帶起重機市場，企業需要理性二手吊車，切不可單憑激情盲目投資。盲目追隨履帶起重機規模化發展的企業，其實并沒有很好的定位發展方向。從國民經濟和產業發展的角度看，國產大型履帶起重機自然有其存在和發展的必然意義，但要穩步發展，腳踏實地。規模化只是方向之一。切忌忽視超大型履帶起重機的實際需求大型履帶式吊車大概多少錢，不顧企業實力，一哄而上。