2014年11月，在“2014全球起重機峰會暨中國起重100強大會”上，中國起重百強企業名單再次出爐，核工業、冶金、電力、石油、石化、市政等100家中國企業等建筑領域的吊裝企業獲此殊榮。

作為中國起重行業的中流砥柱，百強起重企業在會上進行了深入交流。他們普遍認為，由于持續低迷和動蕩，中國吊裝市場進入深度融合期。未來，市場的優質資源將進一步集中。“大浪淘沙”，進入百強榜單的企業必將迎來更好的發展前景和更強的市場地位。

交流中，多位高層代表對市場現狀發表了真摯的話語，引來現場陣陣掌聲。

中國石化寧波工程有限公司機械化工程分公司經理鮑志遠

注意質量！

因此，優質的服務也是必不可少的。只有在上述領域表現出色，我們今天才能真正具有競爭力。”

中國石化第十建設有限公司副總裁

中國石化第十建設有限公司重型機械公司經理

蔡學宜

災難！

“對于吊裝租賃企業來說，‘難’表現在找工作難、物價高、錢難，這三個‘難’導致目前吊裝市場的投資回報率越來越低。6、@ >7年前，我們買起重機的時候，投資回收期在3-4年之間，而目前投資的靜態回收期至少在8-10年陜西風電安裝大型吊車租賃多少錢，未來這種趨勢可能會惡化。

對于廠商來說，市場也不容樂觀。中國市場龐大的設備保有量短期內難以減少。未來，如何在有限的市場空間中謀求發展？我的建議是“出去”。我去過一些不是很發達但資源很豐富的國家。我看到當地的中小噸位起重機大部分是徐工的，也有中聯重科和三一重工的。這些國家未來可能成為我們國內廠商的潛在市場。"

中核機械工程有限公司核電分公司副總經理、總工程師

吳玉鵬

核電即將重啟

“無論是吊裝企業、制造商，還是整個中國市場，總要經歷成長、發展、振蕩、融合的過程。在深度調整期，大家要保持穩定的心態，春暖花開。市場終將到來。

以核電市場為例，近期，我國核電項目審批要求更加嚴格，新開工項目數量極為有限。但總體來看，目前中國核電發電總量僅占2%左右，未來發展空間巨大。未來，中國核電建設將呈現穩中求進的發展態勢。從目前的進展和情況來看，2015年我國部分新核電項目有望快速開工。這必將對相關起重機產品的銷售產生帶動作用。"

上海普高工程（集團）有限公司董事、副總裁

尹澄清

關鍵：大力支持優質用戶培育

“對于起重機租賃公司來說，可能只是一個暖冬，市場的嚴寒還沒有到來陜西風電安裝大型吊車租賃多少錢，還會繼續降溫！目前我們有幾臺起重機閑置，據我所知，同行業也有一些，很多起重機閑置。

如果我預測未來中國市場的數量和空間，我將無法給出準確的答案。我更關心的是，未來幾家大廠會收回多少車。這個數字能夠真實反映市場分化和整合的過程。未來一定會淘汰一批規模較小的吊裝企業，回收車輛在市場上的再分配過程在一定程度上決定了未來的市場秩序。只要廠商選擇經營能力強、管理能力強、品牌影響力強的買家，臺移租賃價格就會逐漸穩定下來。因此，要大力培育和扶持大用戶、好用戶、優質用戶。只有這些積極的用戶穩定運行，整個行業才能健康發展。"

陜西延長化工建設有限公司董事長

陜西化工建設工程有限公司黨委書記、董事長

高建成

未來廠家1/3的利潤將來自售后服務

“經過幾年的市場動蕩，所有起重機制造商都應該冷靜下來，想想競爭的目的是什么？為了生存，每個人都在拼命接單；為了贏，每個人都在拼命壓價；最后，人人都搶了大錢卻賺不到錢，活在這個行業有什么意義？

因此，制造企業迫切需要轉變心態，進而轉變盈利模式。至此，制造業的盈利能力開始向服務器端轉移。對于起重機市場，未來制造企業1/3的利潤將來自售后服務。如何延長起重機設備的生命周期，如何為起重用戶提供更合理的融資方案，如何幫助用戶提高設備的安全性，將成為制造商核心競爭力的重要組成部分。"

中國石化南京工程有限公司機械化工程分公司黨委書記

陸軍

筑牢“價格底線”

“過去，中國市場的價格競爭是沒有底線的，無論是租賃價格還是建筑價格，都只是更低，而不是最低。目前，起重機的租賃價格已經下降了50%和十年前相比，和五年前一樣，價格競爭非常激烈，也許這是現在的新常態，但我們不能被動地接受這樣的市場亂象。

現在，很多同行都在提議建立租賃企業聯盟，以抑制行業價格。同時，吊裝企業和施工單位也應以契約的形式建立一定的價格標準體系。這樣的聯盟和價格體系一旦建立起來，將為中國吊裝領域帶來更加穩定健康的市場環境。"

廣東力特工程機械有限公司董事長

唐業云

我們不必過于悲觀

“目前，很多從業者對市場過于悲觀！春夏秋冬，四季交替，或許行業的冬天是那么的寒冷，那么的漫長。

未來，有多少起重企業能在中國市場生存下來，也是一個生態問題。參天大樹下也會有草，還有老虎和大象周圍的小動物。一個成熟的產業鏈應該是一個分工明確、定位明確的生態系統。今天，參會的國有企業和民營企業都是在這樣一個清晰、健康的體系中發展的。相信未來，這里的百強企業仍將成為中國起重領域的中流砥柱，具有更強的生存力和競爭力。"

中國石化第五建設有限公司南京機械化分公司經理

萬雨欣

只有團結在一起，才能度過嚴冬

“新常態、新秩序需要全行業共同創造。作為制造企業，我們應該從技術、安全、質量等方面幫助起重用戶創造更高的價值吊車出租，從而提升企業競爭力，保持同時，吊裝企業也要加強自律，共同杜絕底價經營的行為。招投標，靠低價進入市場的企業將無法自立。冬天來了，大家只有統一原則，共同發展，才能盡快度過嚴冬。”

中國核工業第五建設有限公司機械化建設分公司經理

汪洋

“雙十強”+區域強=未來市場格局

“未來，兩類起重企業仍將在激烈的競爭中繼續發展壯大，其中以‘國有十強’和‘非國有十強’為代表。國內乃至國外競爭相當激烈，具有實力和號召力的大型建筑企業；另一類是分布在各個區域市場且優勢明顯的本土企業。

隨著行業的不斷成熟和競爭格局的形成，未來十大國有企業將主要扮演“資源組織者和項目承擔者”的角色；除“雙十強”外，具有區域競爭力的企業數量應在100-200家左右。"

山東海灣起重工程有限公司董事長

于立民

用戶訪問標準必不可少

“中國起重行業發展的關鍵是不斷更新和完善各種‘標準’——包括制造企業需要遵守的標準、建筑企業需要遵守的標準、政策法規的標準。

市場經濟的本質是契約經濟，即標準。目前，我國起重行業需要提高各種標準，包括廠家的產品標準和服務標準；設備使用標準和操作標準；政府級廢品標準；甚至是用戶端的“市場準入標準”。有了這些標準和嚴格的執行，整個起重行業的生態系統才能更加健康，能夠持續發展。"

上海興友工程機械有限公司總經理

于濤

民營起重企業如何生存？

“在市場整合期，民營企業要想更好地生存下去，需要從以下三點入手：一是要認識到起重行業是高風險行業吊車，有競爭力的企業要注意安全問題。經驗豐富，執行力強；二是設備維護要制度化；三是誠信經營。在市場上站穩腳跟的民營吊裝企業需要進一步加強以上三點，才能長期保持無敵狀態。

同時，從企業實力來看，制造企業比我們強。如果他們能在管理模式和經驗上給我們一些幫助，無疑可以推動民營吊裝企業更好的發展。"

中國能源建設集團浙江熱電建設公司項目管理辦公室主任助理

程建堂

電力部門的工作量將激增

“前不久，國家發改委出臺了《2014-2020年能源發展規劃》陜西風電安裝大型吊車租賃多少錢|【峰會回顧】聽聽吊裝行業領軍人物的心聲！（圈內人必收藏），2015年至2020年，將批準超過4000萬個風電裝機容量。走出去戰略，相信在接下來的幾“今年，一大批電力品牌，尤其是合同履約能力較強的電力品牌，將迎來良好的發展機遇。受惠于此，電力行業的吊裝工程量也將增加。”

中國石油第七建設公司機械裝備工程分公司經理

崔義新

品牌價值

“品牌影響力是一個企業的軟實力，是企業核心競爭力的重要組成部分，相信國內吊裝行業的同仁都深有體會，國家的政策導向很大程度上決定了工作量的增減。我們很難做到100%掌握市場工程信息，在這種情況下，吊裝企業可以獲得足夠的工程，依靠品牌影響力和業主的認可，包括安全性、專業性、施工資質、規范化管理等。都是軟實力，只有在這些領域有所建樹，才能在市場上有真正的品牌影響力。”

陜西昱宏國際工程機械有限公司總經理

鄧穎

爭實力，裝備說了算！

“中國的起重市場仍處于戰國時期，現階段仍是一個無序競爭的市場。因此，企業很難在這樣的市場中形成真正的‘核心品牌’。今天的起重行業，尤其??是租賃領域，擁有強大的設備實力和區域影響力最為重要。”

邢臺吉泰安裝工程有限公司董事長

方學杰

4-5年后行業回暖

“經過幾年的高溫，吊裝市場終于回歸理性狀態。我認為所謂的‘新常態’其實是市場進入理性狀態的表現。至于什么時候市場會回暖，主要看國家的投資政策，也和廠家的銷售政策有一定的關系，總之春天肯定會來，預計在4、5年后。”

中電大型設備安裝工程有限公司副總經理

郭海濤

“十三五”風電產業持續崛起

“不同的工程領域，市場復蘇的時間表不同。以風電為例，“十三五”期間，風電被視為我國能源產業的重要發展分支。因此，風電吊裝領域將也保持持續上升趨勢。”

中國電建集團山東電建第二工程公司安全總監

田福星

標準化：從起重用戶到起重企業的轉變

“到目前為止，在中國吊裝領域能夠站穩腳跟的企業，都是具有一定競爭力和規模的企業。那些不能被稱為‘企業’的散戶，未來最終將面臨整合和淘汰。因此，作為一個真正的“企業”“企業”，需要在“公司化”和“標準化”上做更多的事情。在我看來，對于大多數國內吊裝企業來說，“規劃”是比較難做到的。未來，即使你是強大的行業龍頭 即使擁有強大的設備實力，作為企業，如果沒有規范的管理和運營，也很難實現可持續發展。”

北京華晨毅起重運輸有限公司董事、總裁

王永剛

天冷了？不，總有春天！

“在我看來，中國的吊裝市場正處于‘春暖花開’的狀態。近期，在國家政策的推動下，中國的軌道交通建設迎來了又一輪的快進。隨著大城市的發展，有超過全國20個城市在建，對起重機的需求量很大。我們從事地鐵盾構隧道吊裝多年，起初只承接區域內的項目。參與。因此，空間中國起重市場規模巨大，競爭力強的百強企業將迎來良好的發展勢頭。”

按演講排序

6、0@>