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這一次江西之行，亦是一次交“心”之行。

6月12日，橫縣的李老板從南寧通超總經理陳海手上接過2把亮閃閃的金鑰匙，興奮地將自己期盼已久的兩臺聯合卡車U+大卡車開回了家。李老板笑稱，“既憂心又激動地想了一個月，終于接回了‘夢中情車’，今晚回去得喝兩盅！”

南寧通超總經理陳海向客戶李老板交付玉柴卡車金鑰匙

今年4月25日，經多位朋友的“安利”，李老板來到南寧通超，準備為自己的車隊添置兩臺聯合卡車。李老板說，車隊原本有10臺460馬力的其他品牌牽引車在用，但是周邊一起干長途的朋友都開上了聯合卡車520，甚至是550馬力的車了；相比之下，自己似乎有點“跌份兒”，跟不上朋友圈兒的潮流。因此，在這次購車計劃里，李老板首先就將目標鎖定在500馬力以上的大馬力車型。至于為何也選擇聯合卡車，李老板直言到，“當然是因為聯合卡車好呀”！

聯合卡車好在哪里？即使沒親身開過聯合卡車，但說起這個話題李老板卻滔滔不絕。早在2013年，李老板的朋友龍老板，購買了當時橫縣第一臺聯合卡車，搭載的是聯合動力K10380馬力發動機。“當時我們都覺二手吊車得他絕對是被忽悠了！玉柴發動機我們是知道的，但是聯合卡車可是從來沒聽說過呀！”頂著朋友們質疑的眼光，龍老板將這臺聯合卡車風風火火地開到了2019年。六年里，這臺3汽車吊80馬力的聯合卡車跑起來動力絲毫不遜色，至于車子的質量，就更不用說了，“基本沒有大修，偶爾出現點小毛病，打個電話，服務站立馬就派人來修了”。有了這樣的一個活招牌，聯合卡車逐漸成為李老板朋友圈里購車的首選。

玉柴聯合卡車U+大卡車

吊車配件

4月22日，聯合卡車首批U+車型正式下線的新聞刷爆了朋友圈，U+車型全新的立體化外觀、轎車化的內飾及智能化的輔助系統讓正有購車打算的李老板坐不住了。“要買就得趁熱買好的”。帶著這樣的想法，4月25日，李老板專程從橫縣趕到南寧通超，在沒有進行試乘試駕的情況下，直接訂購了兩臺搭載聯合動力K13520馬力發動機的U+牽引車，一舉成為聯合卡車新一代產品在南寧的第一人。

在等待交車的日子里，李老板可謂是輾轉反側。最讓李老板憂心的是U+實車的駕駛室是不是如宣傳中的那樣舒適。李老板說，他的車隊隨車吊主要是做百貨運輸，偶爾也拉點水果，從廣西到福建、山東、河北這些地方，一趟來回基本在三千公里以上，“車就是我的第二個家”，“現在看到實車，我的心終于落到肚子里了！”交車當天，李老板特意帶上車隊的朋友一起到現場，見證南寧地區第一批聯合卡車U+牽引車。“這車開起來就是一個字：爽！”據了解，聯合卡車U+牽引車采用四點懸浮駕駛室，主駕駛為氣囊減震座椅，中控臺以司機為中心環繞設計，再加上900mm的寬臥鋪設計，使整個空間更有駕駛感，大幅提升駕乘人員的舒適度；同時，穩定可靠的聯合動力K13520馬力發動機，提供了強大的輸出動力，讓行車過程更高效、更節能。

“現在整條街就屬他最靚啦！”朋友們都笑著打趣他。（來源：玉柴聯合動力）

責任編輯：Harry